De modo geral, os pneus também terão uma marcação de pressão, indicando a pressão máxima que o pneu pode aceitar. De acordo com o princípio da expansão e contração térmica, pode ser ajustado em {{0}},1-0,2 abaixo do valor normal no verão e 0,{1-0,2 acima do que o valor normal no inverno. O valor normal aqui é necessário para consultar o manual do carro. No inverno, é melhor que o proprietário sempre separe as inclusões na banda de rodagem, caso contrário, os detritos resistentes permanecerão na banda de rodagem e causarão rachaduras no pneu.
A pressão dos pneus geralmente está entre 2,2-2,4 kPa no verão deve ser normal, e na primavera cerca de 20 graus geralmente mantém a pressão dos pneus em 2,3-2,5 kPa, mas com o aumento gradual temperatura do ar e temperatura da estrada, viagens em alta velocidade ou longa distância, a pressão dos pneus é muito simples de aumentar, e simplesmente causar um furo, por segurança, neste momento deve estacionar para reduzir a pressão.
No verão, a temperatura da estrada pode atingir 60-70 graus Celsius e, se a pressão dos pneus estiver muito alta quando o carro estiver dirigindo na estrada, é fácil furar o pneu se ele tocar na parte fina do pneu. Portanto, é melhor para o sedã manter a pressão dos pneus em 2,2 kPa.
Se a pressão do pneu for muito alta, a área de contato entre o pneu e o solo será reduzida, a pressão e o desgaste aceito pela área da unidade aumentarão drasticamente e o freio ficará fora de controle e a saliência ou depressão no o solo explodirá, danificando o sistema de suspensão do carro, e o passeio será desconfortável.