Os pneus sem câmara são, na verdade, pneus sem câmara, também chamados de pneus a vácuo. O interior possui um revestimento interno de borracha sintética, o que equivale a usar o corpo de ar comprimido dentro do pneu como câmara de ar. Portanto, o pneu externo também leva em consideração a função da câmara de ar. Hoje em dia este tipo de pneu é mais comum. Quais são os prós e os contras deste pneu sem câmara?
Vantagens:
1. Do ponto de vista estrutural, como o pneu sem câmara não usa mais a câmara de ar, o atrito entre a câmara de ar e o pneu externo pode ser eliminado, e o corpo de ar interno é carregado diretamente para dentro a partir do pneu externo e armazenado pelo pneu externo, de modo que o desempenho geral de dissipação de calor do pneu é mais excelente, o calor pode ser dissipado diretamente do aro e o desempenho de dissipação de calor é mais de 20% maior que o dos pneus comuns.
2. Além disso, como a pressão da borracha na superfície externa do pneu sem câmara aumentará após a inflação, a pressão na superfície interna também aumentará ao mesmo tempo, o que equivale a melhorar a capacidade de autovedação do rasgo. Depois que a câmara de ar de um pneu comum é perfurada, todo o pneu esvaziará rapidamente, mas um pneu sem câmara ainda pode ser usado por cem ou duzentos quilômetros.
3. Finalmente, a estrutura do pneu sem câmara é simples e leve, e a carga é baixa, o que favorece o uso do pneu a longo prazo e a condução do carro em alta velocidade.