A roda do carro bai é um todo composto por pneus e cubos. Contudo, devido a razões de fabrico, a distribuição de massa do todo para as partes não pode ser muito uniforme. Quando as rodas de um carro giram em alta velocidade, forma-se um desequilíbrio dinâmico, fazendo com que as rodas tremam e o volante vibre durante a condução. Para evitar este fenômeno ou eliminar o fenômeno ocorrido, é necessário colocar a roda em situação dinâmica aumentando o método do contrapeso para fazer com que a roda corrija o equilíbrio de cada parte da borda. Este processo de correção é o que as pessoas costumam chamar de equilíbrio dinâmico.
Quando você descobrir que o volante está tremendo ou as rodas apresentam algum ruído rítmico anormal quando o veículo está dirigindo em alta velocidade durante a condução, pode ser que as rodas devam ser balanceadas dinamicamente, especialmente quando os pneus, cubos ou pneus são substituídos . A roda deve ser equilibrada dinamicamente devido ao impacto excessivo, perda de peso de equilíbrio devido a solavancos, etc. Não subestime o equilíbrio dinâmico das rodas e não subestime os pequenos pedaços imperceptíveis de chumbo. Se o equilíbrio dinâmico das rodas não for bom, causará desgaste anormal dos pneus e afetará a estabilidade do veículo. Principalmente nas rodas dianteiras, a vibração será transmitida ao volante através do sistema de direção, o que não só afeta a direção dos amigos do motorista, mas também faz com que o sistema de direção se solte.
Quando o veículo é utilizado por muito tempo, o usuário descobre que a direção do veículo é pesada, trêmula, fora da pista, incorreta, fora de posição ou desgaste unilateral do pneu, desgaste ondulado, desgaste do bloco, desgaste excêntrico e outros desgastes anormais, bem como desgastes anormais quando o usuário está dirigindo. Quando ocorre o fenômeno de flutuação, colisão, balanço, etc., você deve considerar verificar o valor do alinhamento das rodas para ver se há muito desvio e repará-lo a tempo.