Sendo uma indústria tradicional de produção e processamento, a indústria de pneus é um setor industrial importante no desenvolvimento da economia nacional. No processo de desenvolvimento da indústria de pneus, é necessária uma grande quantidade de recursos e investimentos energéticos, e o progresso tecnológico da indústria tem uma forte força motriz para o crescimento da indústria, e o desenvolvimento industrial está intimamente relacionado com o indústria automobilística a jusante. Especificamente, as características de desenvolvimento da indústria de pneus reflectem-se principalmente nos quatro aspectos seguintes:
(1) Alta dependência de recursos
A indústria de pneus utiliza borracha como principal matéria-prima, e negro de fumo, materiais de esqueleto e aditivos de borracha são utilizados como processamento e produção auxiliares, e o custo das matérias-primas representa uma grande proporção do custo total de produção de pneus, resultando em o o desenvolvimento global da indústria de pneus é altamente dependente da borracha, do petróleo e de outros recursos. Os custos das matérias-primas representam mais de dois terços dos custos totais de produção de pneus, até 69%, enquanto outros custos representam apenas 31%. Na repartição dos custos das matérias-primas, o custo das matérias-primas da borracha representa 50% do custo total de produção de pneus, dos quais o custo da borracha natural representa cerca de 37%, o custo da borracha sintética representa cerca de 13%, e o custo de matérias-primas como cordas, negro de fumo e fios de aço representa cerca de 19% do custo total dos pneus.
A borracha natural é feita a partir do látex da seringueira natural, pois a seringueira natural possui exigências extremamente elevadas para o ambiente natural, a área de plantio está distribuída principalmente nas latitudes norte e sul de 10 graus, a área de plantio é muito limitada, resultando em a relativa escassez de recursos de borracha natural, a capacidade global de produção de borracha natural é seriamente insuficiente e é difícil satisfazer a crescente procura de borracha natural. Portanto, a alta dependência dos escassos recursos mundiais de borracha natural fez com que o desenvolvimento da indústria de pneus fosse diretamente afetado pela flutuação da capacidade de produção e do preço da borracha natural. Além disso, como a borracha sintética, o negro de fumo e outras matérias-primas são feitas principalmente de petróleo, o fio de aço é obtido a partir de minério de ferro, portanto, o desenvolvimento da indústria de pneus também tem uma alta dependência de petróleo, minério de ferro e outros recursos, petróleo , minério de ferro e outros recursos O preço de pequenos ajustes pode causar grandes oscilações no custo de produção e no preço do produto da indústria de pneus.
(2) Alto consumo de energia
A indústria de pneus é uma indústria que consome enorme energia. Desde o processamento inicial da matéria-prima até a produção do produto, até o uso do produto final, é consumida uma grande quantidade de energia fóssil com alto teor de carbono. Em primeiro lugar, a maior parte das principais matérias-primas da indústria de pneus provém da energia petroquímica, incluindo borracha sintética, negro de fumo, fibra de nylon e outros produtos de craqueamento de petróleo, dos quais cerca de 70% das matérias-primas da borracha sintética provêm do petróleo, além disso, no processo de refino da energia petroquímica e da borracha natural, também necessita consumir muito carvão, eletricidade e outras energias. Atualmente, o consumo de borracha sintética pela indústria de pneus representa mais da metade da produção total de borracha sintética do mundo, e a indústria de pneus se tornou uma das principais indústrias de consumo da indústria petroquímica a montante. Em segundo lugar, no processo de produção e processamento de produtos de pneus, tais como mistura, vulcanização e outras ligações de processo, são inseparáveis do carvão, electricidade e água e outras energias para fornecer garantia de energia, ao mesmo tempo, devido ao volume e qualidade de os produtos de pneus são maiores, aumentam o custo de transporte da indústria de pneus, de modo que os produtos de pneus consomem uma enorme quantidade de combustível na ligação de transporte. Finalmente, os produtos de pneus consomem muita energia no processo de utilização. Os produtos de pneus são utilizados principalmente em automóveis, embora o motor seja o principal componente do consumo de combustível automóvel, mas a proporção de produtos de pneus no consumo de combustível automóvel não pode ser ignorada. De acordo com a medição experimental, quando um carro circula a uma velocidade de 100 km/h, a quantidade de combustível consumida para superar a resistência ao rolamento dos pneus representa 20% do consumo total de combustível do carro; Nos caminhões, a proporção pode chegar a 30% ou mais, o que significa que os pneus respondem por mais de um quinto do consumo de combustível de um carro.
(3) Forte força motriz da tecnologia
O processamento e produção de produtos de pneus são realizados através da operação de máquinas e equipamentos relacionados, de modo que o progresso tecnológico da indústria é muito óbvio para o desenvolvimento da indústria de pneus e a melhoria da qualidade do produto. Por um lado, com a melhoria da tecnologia da informação global, da tecnologia mecânica e eléctrica, da tecnologia de automação e de outros níveis científicos e tecnológicos, a proporção de empresas que aplicam linhas de produção e tecnologias de produção totalmente automatizadas na indústria de pneus aumentou significativamente, o que aumentou muito impulsionou a eficiência geral da produção da indústria de pneus e acelerou o ritmo de promoção de produção mais limpa, economia de energia e redução do consumo na indústria. Por outro lado, o progresso tecnológico tem um impacto significativo na melhoria da qualidade dos pneus. Tomando como exemplo os pneus radiais, para cada 20%-30% de redução na resistência ao rolamento dos pneus radiais, a economia de combustível do veículo pode chegar a 2%-4%, a quilometragem pode ser aumentada em 35 %, e as emissões de CO2 por 100 quilómetros podem ser reduzidas em cerca de 400g.
(4) Estreita ligação com a indústria automobilística
Como principal setor industrial a jusante da indústria de pneus, a indústria automobilística está intimamente relacionada ao desenvolvimento da indústria de pneus. Por exemplo, entre as matérias-primas de borracha consumidas pela indústria automobilística, o consumo de borracha utilizada na fabricação de pneus representa cerca de 60%, e o consumo de borracha de outros produtos de borracha representa cerca de 40%. O pneu suporta todo o peso do carro, não só para garantir o conforto de condução e a estabilidade de condução do carro, mas também para melhorar a tracção, travagem e passabilidade do carro, o que desempenha um papel extremamente importante no carro. Em termos de crescimento de volume, com a expansão gradual da indústria automobilística global, a escala da indústria de pneus cresceu rapidamente. De 2005 a 2012, as vendas globais de pneus aumentaram de 12,27 mil milhões para 15,56 mil milhões, com uma taxa de crescimento anual de quase 4%. Do ponto de vista da melhoria da qualidade, com a melhoria contínua dos requisitos das pessoas em termos de segurança, conforto, economia de combustível, baixo ruído, resistência ao deslizamento em piso molhado e outros requisitos de desempenho dos automóveis, apontou uma direção específica para o desenvolvimento da indústria de pneus. e orientou a indústria de pneus para acelerar o ritmo de pesquisa e desenvolvimento tecnológico e promoção em novos materiais, novos processos, economia de energia, inteligência e ecologização.